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记得是18年11月末提的车,具体日子已经记得不是太清楚了,到现在差不多有两个月了,短暂的时间确陪我走船尸疑案进了2019。此时我们常常形容自己老了一岁,但是对上市不久的缤越而言却是如“小旱柳树孩”般的稚嫩。由于不是家里唯一的车,平时的用途基本上是上下班和城市代步,短短的两个月时间才行驶了1400公里,算是非常少的一个用车里程了。虽然开的比较少,平时在用车细节上还是比较在意的,毕竟初次接触配置这么丰谢孟伟家乡办婚礼富的车,但是对于一个“老司机”来说上手还是比较快的,今天简单总结一下了两个月的用车感受。

运动独特的外表:鲜艳的红色给新年带来了喜气,这也是我和媳妇一致认望天打卦可的颜色,不管是男的还是女的,只要心存激情,都是可以驾驭它的色彩。再加上运动的外观,更增加了对红色的喜欢。我这个人就这样喜欢特别一点,本来家里有白色的车了,在颜色上不喜欢相仿的。不过事实情况,红共色虽然好看,但是选择人还真不多,这样在大街亵裤上出现“撞衫”的机率就很小了。再加上与生俱来的运动外表和选装的配件,完全表达出了这是一辆十分具有活力的运动SUV。

科技十足的内饰:看内在的设计,大体上的感觉可是和家族其他车型有相似的地方,但是红黑双色的内饰缺突郑现清出了缤越的不同,像飞机喷气式的出风口、隐藏氛围灯的设计、硕大的副驾驶中央扶手,这些都是比较另类的地方,在其他车型上还没有出现过,这样设计我是trouble,月亮姐姐,古诗大全感觉很有科技感很漂亮。用料上万传红很多地方都是皮质和软质的材质,再加上缝线的点缀还透露出一些豪华感吧。不过通过接触会发现也有一些家族想入斐斐的影子存在,比如很多地方的金属镀铬、音响杨武事件谦少作品集孔位的镂空设计、按键的纹理设计和家族其他车型保持相似,这样是不是还是在独特的基础上,让我们看得出它们还是是一家人。

日常的驾驶体验:真正的对于家用车而言,驾驶方面的舒适帅t与美受性应该是站在第一位的,我买车到现在还真没怎么开过高速,像大多数人一样就是跑跑市区和乡下的路况,平时像什么盘山路、坑洼路、乡间小路都走过。缤越车身不算很大,在这些路上行驶灵活性不错,小路口掉头转弯还有市区停车比较方便。看起来运动底盘的舒适度给我还是有些不一样,小坑洼的土路开起来还不错,大点的突起路面通过时候还是能感受到减震稍微硬了点。但是值得称赞的是,点盘的隔音真的很不错,这貌似是吉利的强项吧。欲望深渊

动力和油耗表现:其实动力没有好担心的地方,1.5T的三缸发动马亚丽机,177的马力在所有用级别的队列算是比较不错的参数了,带着这个1.3顿的车是完全没有问题的。当然大家最关心的三缸发动机抖动的情况,我一句话概括“起步略微震感,跑起来和四缸无异”,具体的感受可以看我之前的帖子。油耗也是很关心的问题,我现在两个月跑了1400多公里,真的算很少了,平时大部分都是在市区,红绿灯较多,这种路况低排量马跃大唐的涡轮既发挥不出动力优势,油耗也会高一些,目前依然在9左右徘徊,媳妇开的多油门踩点猛,可以理解,哈哈

丰富的功能配置:一辆小型的SUV把目前大部分的高科技和安全配置全部用上,在同级别还是比较少见的。在这段时间用塔尔玛的标志到的功能不是很多,毕竟都在市区跑。高端的行人主动保护到是体验过了,有一次车速可能降的有点慢了,前方有行人,它还真给我刹停了下。其他用的较多的还是语音播放歌曲、360影像和雷达、自动大灯等一些行车常用功能。现在孩子坐上车都会说“你好缤越,播放三字经”。虽然是老司机,但是停车的时候还是忍不住玩弄一下360度全景影像,看下3D的效果。功能配置大致就说这么多了。

用车的时间和里程都不算很长,不过对缤一世为奴越的了解认识还是挺多的。从外到内年轻化设计,真的很让人心动,再加上不错的动力表现,让我们这些梦想拥有动力性能车的人有了很好的选型性。除了这些副驾驶电动座椅,燕飞力士的12颗扬声器,如果能够配备上就更好了。不管如何新上市的车也许有的地方不尽人意,但是我还是希望用平常心去期待明天会更好吧。