桃李不言下自成蹊,后排空间小,价格又高,雷克萨斯UX为什么敢卖那么贵?,喷嚏网

当全新入门级奢华SUV雷克萨斯UX以26.8万元的起价格,正式步入奢华紧凑型SUV这一细分商场,关于雷克萨斯的造车初心和售车哲学这两大终极问题就一向萦绕在轱辘哥的脑里。

得益于我国汽车商场的巨大诱惑力,能够坚持造车初心的品牌真实不多,大多数都以轴距加长、减配且下探价格等方法向人民币垂头。仍旧保有造车初心的,坚持自吸的马自达算是一个,雷克萨斯也是同类。不然,很难压服购车者,为什么UX的轴距不做得再长一点,让后排的腿部空间再大一点,以及中控的纹路饰面不是木纹而是纸?终究雷克萨斯在执着什么?带蔡喜宏着一系列疑问,轱辘哥敞开了这趟雷克萨斯UX的试驾之旅。



入门级豪车不失奢华感,小5xdd1而精美坚持初心

在日本的大街上,泰介强x了桂言叶几回你很简单发现他们褚禄山结局更偏心于小而全的小汽车,而非体积巨大的车型。一方面固然有国土面积的约束,另一方面也是日本人的审美使然。小而精美,正是他们的文明特征。



这样的规划理念也成果了今日的雷克萨斯UX,绝不因投合群众的长轴距需求而挑选一味的加长,驾控随心才是UX的存在含义。UX长4495mm(F SPORT版别为4494mm)、高1520mm(带鲨鱼鳍的车身高度为1540mm)、宽1840mm、轴距2640mm,这个数据放在奢华紧凑型SUV傍边的确不行亮眼。桃李不言下自成蹊,后排空间小,价格又高,雷克萨斯UX为什么敢卖那么贵?,喷嚏网

可是,当你看到这台雷克萨斯UX摆在你面前,何谓奢华?在这一会儿吮奶就有了答案。




UX提蓝玉米供了两种前脸规划,在大面积的纺锤形格栅内,有立体块状和网状(F SPORT车型专属)两种结构。尤其是多个立体块状组合而成的格栅,在不同的视点看有不同的改变,既有延伸感也有会集感。L型日间行车灯是雷克萨斯的标志性规划之一,贯穿式尾灯则是雷克萨斯的新测验。



将视穆桂英大破天门阵优酷线转移到车厢内部,雷克萨斯特有的东方美学规划元素会让你对其奢华内在有更深化的了解。UX交融了日本传统修建的缘侧规划蔡英挺最新去向,完成了外观与内饰的无缝联接,商解红楼梦在驾驭座上,你能直观的将视界从表面欲女盘延伸至引擎盖,开kuntaj阔的视界能够让车感欠好的人更简单把化氏一窝疯经典配方握车身方位。



作为首款选用和纸桃李不言下自成蹊,后排空间小,价格又高,雷克萨斯UX为什么敢卖那么贵?,喷嚏网纹路内饰的雷克萨斯车型,UX重现了传统日式滑动门上的和纸纹路。这个规划关于我国用户来说应该不生疏,无论是日本漫画仍是日剧,都以激烈的存在感输出了日本的传统文明。




更多罗致于日本传统文明与工艺的规划在全新UX上等候各位感兴趣的车友们去发现,轱辘哥对这种“小心思”是持肯定态度的,就像吉祥搬出了闻名的断桥规划元素在其间控,文明内在的加持很能晋级奢华感。




但一味的标榜共同也很简单“翻车”。比方轱辘哥试驾的这台260h 版别车型,装备的是7英寸液晶显示屏。由于要运用触控式Remo桃李不言下自成蹊,后排空间小,价格又高,雷克萨斯UX为什么敢卖那么贵?,喷嚏网te Touch信息操作体系,关于习惯于直接在屏幕上进行“点点点”操作的用户来说有些难以承受。




不过,UX又为用户预备了合适盲操的中心扶手按键群,以及合适正副驾分别从两边翻开的扶手箱,人性化的规划仍是很加分。雷克萨斯的奢华不是那种外放式的“粗大的金链子”,而是从细节处显示这台奢华车的品尝与风格。小而精美,反映在UX身上的这些特征便是雷克萨斯一向以来所秉持的工匠精力。

明澈&深邃的驾驭质感,开起来才懂

在被雷克萨斯UX所表现出来的奢华感冲昏头脑之前,轱辘哥仍是赶忙体会一下由2.0L发动机和电动机组成的混动体系有什么过人之处?(除一款燃油版车型,其他needisk5款车easypanel型均是260h混动版)



首要,低重心的规划让人在UX的车内有一种不同于以往开SUV的感觉,但杰出的驾驭视界仍旧杰出。由于“驾控感”的设定,UX装备了全新开发的麦弗逊独立前悬架和多连杆独立后悬架,并经过避震器前倾规划进一步增强了滤震作用,开起来更有高品质的驾乘感触。




在弯曲弯曲的青城山山路上,U范冰冰的老公X的驾控实力得以全面迸发。油门的收放自如和超卓的转向阻尼让人沉浸在驾驭中,最大归纳功率约178马力的输出有着线性的加日本海大决战速体会。而且,雷克萨斯初次在UX上选用了Direct Shift-CVT变速器,柔滑平顺的加快感触只会让你更专心于前方的路况。



在坚持微弱的动力功能的一起,热效率高达41%的发动机也提升了车辆桃李不言下自成蹊,后排空间小,价格又高,雷克萨斯UX为什么敢卖那么贵?,喷嚏网的燃油经济性,百公里油耗仅在4.6L左右。别的,经过优化电池组桃李不言下自成蹊,后排空间小,价格又高,雷克萨斯UX为什么敢卖那么贵?,喷嚏网的尺度巨细和布局,后备箱的空间和整车的重心控桃李不言下自成蹊,后排空间小,价格又高,雷克萨斯UX为什么敢卖那么贵?,喷嚏网制也得到了保证。



归纳体会过高速+山路+城市道路+村庄小路,轱辘哥总算对雷克萨斯UX所声称桃李不言下自成蹊,后排空间小,价格又高,雷克萨斯UX为什么敢卖那么贵?,喷嚏网的明澈&深邃的驾驭质感有了进一步的了解。它不是一味求舒适的雷克萨斯,而是一款有着明显驾驭质感,有着干净利落的控制体会的UX。



假如要为雷克萨斯UX的车主画像,那么轱辘哥以为这或许更合适在城市通勤的女人车主,细巧的车身有利于在拥laver脱毛膏挤的城市中心络绎,便利泊车。既能表现今世女人的潮流审美又能以超乎寻常的奢华内在充分心里。不光表面美还有内在,这不便是女人都想活成的姿态?当然,这也合适作为家庭的第二台代步车,关于年轻有为的男性来说,这台车既能满意驾控寻求,又能显示奢华的购车品尝。


试驾完雷克萨斯UX,轱辘哥所疑问的两个问题好像有了答案。为了坚持驾驭质感,雷克萨斯能够不必后排的腿部空间作交流,由于它清楚购买UX的用户最注重的明澈&深邃的驾驭质感。雷克萨斯也很执着,它必比基尼相片须要让UX的车主在购买这台雷克萨斯入门级SUV时,就能感触到雷克萨斯一向尹暮夏建议的奢华内在,里边有东方美学,有低沉的匠心规划,有直抵心里的温情。至于它的售车哲学,“雷克萨斯”便是最大的保证,价格坚硬也是做精品车的坚持。